皇冠体育：F1预算上限规则新挑战
在巴西大奖赛后，McLaren车队的负责人Andrea Stella提出了一个关于F1预算上限的新问题。他认为，Red Bull Racing为Max Verstappen更换整套动力单元的费用，应当被计算在其预算上限之内。这一更换涉及到了2022年的第五具内燃机、涡轮增压器、动能回收系统(MGU-K)、热能回收系统(MGU-H)以及第三组电池和电子控制单元(ECU)。由于这次更换已经超出了车队的配额，Verstappen因此受到了大量罚退，并从维修站开始比赛。
F1的预算上限规则中规定，车队有1500万欧元的动力建立支出可以不计入预算上限。但是，如果超出分配的动力建立套件，所产生的额外费用就必须算入预算上限中。Stella希望FIA（国际汽车联合会）能够对此做出解释，尤其是这一次更换的动力单元是为了提高性能而非因为引擎故障。他说：“这确实挑战了现有的规则，我很想知道这次更换是否会被计算在预算上限之内。”
在巴西大奖赛之后，围场内有传言称，Verstappen之所以能够在比赛中如此出色地超越对手，很大程度上是因为他更换了新的引擎，尤其是在弯道加速时的性能提升。不过，Stella认为，目前动力单元性能的衰退并不足以带来显著的性能差异。他解释说：“从性能上看，我认为更换新引擎的效果有限。随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”
总的来说，Stella认为，由于回报通常不足以弥补罚退的损失，因此车对通常不会为了性能而更换引擎。然而，他也承认，自己并不完全了解Honda产品的性能衰退特性，因此无法做出最终的判断。这次事件不仅引起了行业内的广泛关注，也为F1的预算上限规则带来了新的挑战，未来如何处理和规范这类更换动力单元的行为，将是FIA需要考虑的问题之一。